Ultra Potente CT26 17201-17030 Turbocharger para Toyota Land Cruiser – Turbo Diésel OEM de Alto Rendimiento y Máxima Durabilidad

$130.00

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Número de pieza: 1720117030;17201-17030;JM0680

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Part Number:​​ 1720117030;17201-17030;JM0680 Type: Turbocompresor
Model:​ Previous Version:
Engine Model: TOYOTA 1HD-FT 1995 204HP, TOYOTA LANDCRUISER Application:
Condition:​ Brand New Material: Alloy / K18 Steel
Fuel Type: Diesel Purpose: For replace/repair
Warranty: 12 Months Standard: OEM Standard
Cooling: Payment Terms: L/C, T/T, Western Union Paypal
Package: Neutral MOQ: 1/pcs

Potente CT26 17201-17030 Turbocharger para Toyota Land Cruiser

El CT26 17201-17030 Turbocharger para Toyota Land Cruiser es un turbocompresor diésel OEM diseñado para motores de alta cilindrada de la serie 1HD-FT y 1HD-T 4.2L. Este modelo pertenece a la familia CT26 fabricada por Toyota, ampliamente reconocida por su durabilidad en vehículos todoterreno y de uso extremo.

Este turbocompresor es uno de los componentes más importantes del sistema de admisión de los motores diésel Toyota Land Cruiser, ya que mejora la potencia, la eficiencia del combustible y la respuesta del motor en condiciones de carga pesada.

El CT26 17201-17030 turbo Land Cruiser funciona aprovechando la energía de los gases de escape para accionar la turbina, que a su vez comprime el aire de admisión. Esto incrementa la cantidad de oxígeno disponible en la combustión, lo que resulta en mayor potencia y eficiencia del motor.


Características Principales del Turbo CT26

El CT26 17201-17030 Turbocharger para Toyota Land Cruiser está diseñado para aplicaciones industriales y todoterreno exigentes.

Características destacadas:

  • Diseño OEM de alta precisión
  • Excelente rendimiento en motores diésel 4.2L
  • Alta resistencia a temperaturas extremas
  • Sistema de lubricación por aceite y enfriamiento eficiente
  • Construcción robusta para uso continuo

Este turbo es conocido por su fiabilidad en vehículos de larga vida útil como el Land Cruiser.


Aplicaciones del CT26 17201-17030

El CT26 turbo Toyota 17201-17030 se utiliza principalmente en vehículos equipados con motores diésel 1HD-FT y 1HD-T de 4.2L.

Vehículos compatibles:

  • Toyota Land Cruiser HDJ80
  • Toyota Land Cruiser HDJ81
  • Toyota Land Cruiser 100 Series (algunas versiones)
  • Toyota Coaster
  • Toyota Celica 185 (versiones especiales con swap 1HD)

Estos modelos son ampliamente utilizados en transporte pesado, expediciones, minería y trabajo off-road.

Según especificaciones técnicas, este motor produce entre 150 kW / 204 HP, con una cilindrada de 4164 cc.


Especificaciones Técnicas

Parámetro Detalle
Modelo de turbo CT26
Número de parte 17201-17030
Motor compatible 1HD-FT / 1HD-T
Cilindrada 4.2L (4164 cc)
Potencia hasta 204 HP
Tipo de refrigeración Aceite + agua
Tipo de combustible Diésel

Este CT26 turbo replacement está diseñado como reemplazo OEM directo, garantizando compatibilidad total con motores Toyota Land Cruiser.


Cross Reference (Números de Intercambio)

El CT26 17201-17030 turbo Toyota Land Cruiser puede estar relacionado con los siguientes números:

  • 17201-17010
  • 17201-17020
  • 17201-17030
  • 17201-17050
  • 17202-17035 (CHRA)
  • 7000-006-0027 (aftermarket code)

Estos números permiten identificar versiones equivalentes dentro del sistema CT26.


Ventajas del Turbo CT26

Mayor potencia del motor

El turbo incrementa la presión de aire en la admisión, mejorando la combustión.

Mejor rendimiento en carga pesada

Ideal para vehículos todoterreno y uso industrial.

Alta durabilidad

Diseñado para soportar condiciones extremas de temperatura y presión.

Respuesta estable

Excelente desempeño en baja y media velocidad del motor.

Estas características hacen que el CT26 turbo diésel Land Cruiser sea una de las opciones más confiables en motores Toyota 4.2L.


Tecnología del CT26 Turbo

El CT26 utiliza un diseño de turbina robusto con alta resistencia térmica. Su sistema de lubricación está optimizado para mantener estabilidad incluso en condiciones de trabajo prolongadas.

Este turbo está calibrado específicamente para motores Toyota, asegurando equilibrio entre potencia, consumo y fiabilidad.


Consejos de Instalación y Mantenimiento

Para asegurar la máxima vida útil del CT26 17201-17030 Turbocharger, se recomienda:

  • Cambiar aceite y filtro antes de instalación
  • Revisar líneas de lubricación del motor
  • Limpiar el sistema de admisión de aire
  • Verificar intercooler y mangueras
  • Dejar el motor en ralentí antes de apagar

Un mantenimiento adecuado reduce el desgaste del turbocompresor y mejora su durabilidad.


Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué motor utiliza el CT26 17201-17030?

Se utiliza en motores Toyota 1HD-FT y 1HD-T 4.2L diésel.

¿Es un turbo OEM?

Sí, es un turbocompresor OEM diseñado para Toyota Land Cruiser.

¿En qué vehículos se instala?

Principalmente en Toyota Land Cruiser HDJ80, HDJ81 y versiones 4.2 TD.

¿Qué beneficios ofrece este turbo?

Mayor potencia, mejor eficiencia de combustible y alta resistencia.


Conclusión

El CT26 17201-17030 Turbocharger para Toyota Land Cruiser es un turbocompresor diésel OEM de alta resistencia diseñado para motores 1HD-FT y 1HD-T. Su durabilidad, potencia y fiabilidad lo convierten en una pieza clave para vehículos Toyota utilizados en condiciones extremas.

Si buscas un CT26 turbo reemplazo de alta calidad, este modelo es una solución confiable para mantener el rendimiento óptimo del motor Land Cruiser.

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Preguntas Frecuentes

Ofrecemos una amplia gama de repuestos de turbocompresores para soportar tanto la remanufactura como las reparaciones. Nuestra línea de productos incluye prácticamente todo lo que puedas necesitar. Aquí tienes algunos de los repuestos clave que ofrecemos:
  • CHRA (Conjuntos de núcleo): Unidades completas de cartucho de núcleo para diversos modelos de turbocompresores.
  • Ruedas y árboles de turbina: Ensamblajes de rueda y árbol de turbina disponibles en diferentes tamaños y materiales.
  • Ruedas de compresor: Ruedas de compresor de alta precisión fabricadas con aleaciones resistentes de alta resistencia (aluminio o incluso titanio, según la aplicación).
  • Juegos de rodamientos y sellos: Juegos de revisión con rodamientos de cigüeñal, rodamientos de empuje, sellos y anillos para la reconstrucción de turbocompresores.
  • Actuadores y componentes: Actuadores de válvula de desviación (mecánicos) y actuadores electrónicos, además de piezas pequeñas relacionadas.
Estos repuestos cubren la mayoría de las principales marcas y modelos de turbocompresores para motores diésel comerciales, así como para vehículos de pasajeros. Si buscas algo específico, solo tienes que indicarnos el modelo de turbocompresor o el número de parte OEM, y verificaremos rápidamente su disponibilidad.
Asegurarte de obtener la pieza adecuada es realmente importante. La mejor forma es utilizar el número de parte del fabricante de equipo original (OEM) o el número de modelo de tu turbocompresor como referencia al realizar el pedido. Casi todos los turbocompresores tienen una etiqueta de identificación o un número grabado en su estructura — si nos proporcionas esa información, podremos encontrar la pieza de repuesto exacta que necesitas.
Nuestros ingenieros de ventas también están listos para ayudarte. Si nos informas el modelo de tu motor, el modelo del turbocompresor (o su número de serie), y quizás el problema que intentas solucionar o el componente que reemplazas, podemos verificar y guiarte hacia la pieza correcta. De esta manera, obtendrás una coincidencia precisa y evitarás cualquier confusión.
También podemos proporcionarte catálogos de productos o fichas técnicas si deseas verificar tú mismo las especificaciones antes de comprar. Solo tienes que indicárnoslo, y te enviaremos estos documentos.

Generalmente, no tenemos un mínimo de pedido estricto para nuestras piezas estándar — incluso puedes pedir solo una unidad si es todo lo que necesitas. Sabemos que los talleres de remanufactura a veces quieren probar primero la calidad de una pieza, por lo que los pedidos de muestras pequeñas son totalmente aceptables para nosotros.
Si buscas comprar al por mayor, sin duda podemos discutir descuentos por volumen. La única situación en la que podría haber un mínimo de pedido es si se trata de un componente muy especializado o personalizado, debido a los requisitos de producción. En esos casos, te informaríamos de antemano si aplica algún mínimo.
En la mayoría de las situaciones, ya sea que necesites un solo artículo o un lote grande, estamos encantados de acomodarnos. Nos enorgullece nuestra flexibilidad y de establecer relaciones a largo plazo con nuestros clientes.

Ofrecemos una garantía estándar de 12 meses para todos nuestros repuestos de turbocompresores. El plazo comienza a contar desde la fecha de envío, a menos que hayamos alcanzado un acuerdo diferente (por ejemplo, en algunos casos, desde la fecha de instalación). En resumen, si alguna pieza falla debido a un defecto de fabricación dentro de esos 12 meses, estará cubierta por nuestra garantía.
Si encuentras un problema que crees que es responsabilidad nuestra dentro del período de garantía, solo tienes que informarnos. Normalmente, te pediremos algunos detalles sobre lo ocurrido (quizás un informe o fotografías) para entender el problema. Una vez que confirmemos que se trata de un caso cubierto por la garantía, te enviaremos una pieza de reemplazo o te ofreceremos un reembolso completo o un crédito para esa pieza. Nos respaldamos en nuestros productos, por lo que si hay un verdadero problema de calidad, lo solucionaremos lo antes posible.

Nuestra garantía cubre las fallas derivadas de defectos en nuestras piezas (materiales o mano de obra) bajo uso normal. Por ejemplo, si una rueda de compresor presentara un defecto de fundición o un conjunto de cartucho no se equilibrara correctamente en la fábrica y esto causara una falla prematura, sería nuestra responsabilidad y estaría cubierto por la garantía.
Sin embargo, existen algunas situaciones que no están cubiertas por nuestra garantía. Aquí están las principales exclusiones:
  • Instalación incorrecta o uso indebido: Si la pieza se instaló mal o se utilizó de forma incorrecta — por ejemplo, no primar el turbocompresor con aceite antes del arranque, juntas incorrectas, mal ensamblaje.
  • Factores externos (falta o contaminación de aceite): Fallas causadas por aceite insuficiente o sucio (por ejemplo, líneas de alimentación obstruidas o mala calidad de aceite).
  • Daño por cuerpos extraños: Partículas extrañas que ingresan al turbocompresor (entrada de admisión o escape) y dañan las piezas.
  • Funcionamiento fuera de los límites de diseño: El motor o turbocompresor funciona más allá de los parámetros de diseño (sobrefrecuencia, temperaturas de escape excesivas, etc.).
  • Desgaste normal: Desgaste gradual de piezas de consumo (por ejemplo, sellos) bajo uso regular.
En esencia, si una pieza falla por un defecto propio, está cubierta. Pero si la falla se debe a uso indebido, factores externos o desgaste normal, no lo está. Si alguna vez necesitas hacer un reclamo de garantía, revisaremos lo ocurrido (a menudo mediante fotografías o un informe de falla) y podremos examinar la pieza. Esto garantiza que manejemos los reclamos de forma justa y transparente.

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